تم تفعيل خط الرورو بين ميناءي دمياط وتريستا في إيطاليا، وانطلقت أولى الرحلات في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي، بهدف تعزيز الصادرات المصرية إلى البلدان الأوروبية، ويأتي ذلك في إطار الجهود الكبيرة التي تبذلها الحكومة المصرية لرفع مستوى الصادرات إلى أوروبا والعالم، دعمًا للاقتصاد الوطني وبدعم من وزارة النقل.

يوفر الخط الملاحي “الرورو” مميزات كبيرة لنقل المنتجات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا، والعكس باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة. ويُعتبر الخط ممرًا أخضر بين مصر وإيطاليا، حيث يسهم في تقليل تكاليف الشحن ومدة النقل، مما يعزز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا، كما يزيد من الفرص التجارية ويدعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والزراعية عبر تسهيل الوصول إلى الأسواق الأوروبية، بالإضافة إلى ذلك، يوفر فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للعاملين في شركات النقل والشحن والوكلاء البحريين، ويتيح أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.

ويتمتع خط الرورو بتطبيق مبدأ المعاملة بالمثل في كلا الميناءين من حيث رسوم الميناء والحوافز التشغيلية. تم تخفيض رسوم الموانئ من 26,050 دولارًا إلى 3,250 دولارًا للرحلة، بنسبة خصم تصل إلى 88%. كما تم تخصيص مساحة قدرها 35 ألف متر مربع للمشروع وضمان توفير الخدمات، بجانب إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية. كذلك، قامت وزارة المالية بتزويد المشروع بجهاز الكشف (X RAY).

وفي إطار التكامل الآلي بين الميناءين، تم إنشاء تطبيقات لتكامل هيئة ميناء دمياط مع منصة مجتمع الميناء الإيطالي، وتجهيز منصة لاستقبال بيانات الشاحنات القادمة والتي تشمل بيانات البضائع والأوزان وتفاصيل الشاحنين، بالإضافة إلى ربط الجمارك المصرية مع نظيرتها الإيطالية عبر تطوير التطبيقات الجمركية في ميناء دمياط وتفعيل تبادل المستندات الرسمية مثل الشهادات الصحية وسلامة الغذاء، تم اعتماد تبادل الملفات بصيغة عالمية مقبولة من قسم التجارة والنقل بالأمم المتحدة. إضافةً إلى تنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة لقراءة السيل الإلكتروني عبر تقنية RFID.

تتضمن مزايا الخط التعاون الجمركي بين مصر وإيطاليا حيث تم الحصول على منحة الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك بين البلدين من خلال توقيع مذكرة تفاهم، تم إصدار منشور جمركي لخط الرورو واعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة تضمن خاصية الإنذار عند فتح الحاوية أو تغيير درجة الحرارة والرطوبة للحفاظ على سلامة محتوى الحاويات وتسهيل إجراءات الفحص الجمركي.

,بعد انضمام مصر إلى اتفاقية فيينا لعام 1968 وفقًا لقرار رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023، تم التخلص من المعوقات المتعلقة باللوحات المعدنية والرسوم، وقعت مذكرة تفاهم حكومية لتنظيم حركة المركبات الخاصة بالخط، وحُلّ موقف اللوحات المعدنية بتخصيص فريق من وزارة الداخلية لتغييرها بسرعة في ميناء دمياط واعتماد مواصفات وسائل إطفاء الحريق الإيطالية، وتم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها في القرار رقم 278 لسنة 2017 بحيث يدفع كل تريلا وارد 100 دولار فقط. وتم تنسيق مع إدارة الجوازات للسماح للسائقين بحركة سفر بحرية مشروطة بتأشيرة اتحاد الأوروبي.

فيما يخص البضائع المنقولة عبر الخط، تمت إضافة ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 لإنشاء لجان جمركية تختص بإجراءات الإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها، بجانب الموانئ الأخرى مثل الإسكندرية وبورسعيد والسخنة ومطار القاهرة.

يُذكر أن مواقيت خط الرورو أسبوعيًا من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا والعكس هي كالتالي: تصل السفينة الساعة الثالثة عصرًا يوم الخميس لميناء دمياط قادمة من تريستا، تغادر الساعة 10 صباحًا يوم الجمعة إلى تريستا محملة بالمنتجات المصرية. تصل السفينة لميناء تريستا الساعة العاشرة صباحًا يوم الاثنين وتغادر الساعة السادسة مساءً. بعد الوصول إلى تريستا، تُنقل المنتجات عبر قطار بضائع إلى روتردام ثم بوسائل برية إلى المدن الهولندية المختلفة، إنجلترا وبلجيكا.