شهدت مصر تطورًا ملحوظًا في مجال النقل العام مع انطلاق التشغيل التجريبي لمشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري بالقاهرة، وذلك ضمن المرحلة الأولى التي أطلقتها وزارة النقل المصرية في يونيو 2025.

يمثل المشروع خطوة هامة نحو تحقيق استراتيجية النقل الأخضر المستدام، حيث يهدف إلى توفير وسيلة نقل جماعية حديثة وصديقة للبيئة، يسهم المشروع في تخفيف الازدحام المروري وتحسين تجربة التنقل للمواطنين، ما يجعله إضافة نوعية لمنظومة النقل في مصر.

الأتوبيس الترددي يعتبر نظامًا جماعيًا متقدمًا يعتمد على حافلات كهربائية تسير في مسارات مخصصة على امتداد الطريق الدائري، الذي يبلغ طوله 113 كم ضمن المراحل المختلفة، يتميز هذا النظام بسرعة التنقل، الراحة، وتقليل زمن الرحلات مقارنة بوسائل النقل التقليدية،  وقد شهدت المرحلة الأولى تشغيل 14 محطة، مع إقبال واسع من المواطنين، مما يعكس نجاح المشروع المبكر.

أسعار التذاكر

اعتمدت أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي لتكون في متناول الجميع، حيث تبدأ من 5 جنيهات وتصل إلى 15 جنيهًا، وفقًا للمسافة وعدد المحطات، تمتاز هذه الأسعار بتنافسيتها مقارنة بخيارات النقل الأخرى، مما يجعلها خيارًا اقتصاديًا فعّالًا، خاصة لسكان المناطق المحيطة بالطريق الدائري، كما يتم توفير التذاكر عبر أنظمة دفع إلكترونية، مع خطط مستقبلية لتطوير تطبيقات ذكية تسهل عملية الحجز والدفع بشكل سريع.

محطات الأتوبيس الترددي

تضم المرحلة الأولى 14 محطة موزعة بعناية على طول الطريق الدائري لتغطي المناطق ذات الكثافة السكانية العالية وتُمكّن الركاب من الوصول بسهولة للمناطق الحيوية في القاهرة الكبرى.

وتشمل هذه المحطات نقاطًا استراتيجية عند مداخل ومخارج الطريق الدائري، وهي مجهزة بمرافق متطورة مثل مقاعد مريحة، مظلات لحماية الركاب من الشمس، ونظام إرشادي فعّال يسهل عملية التنقل.

وفي المراحل القادمة، سيتم توسيع الشبكة لتشمل محطات إضافية تربط المشروع بوسائل النقل الأخرى مثل المترو والقطارات، مما يعزز تكامل النقل العام.

مخالفات السير في الحارات المخصصة

أعلنت وزارة النقل عن عقوبات صارمة لضمان انسيابية حركة الأتوبيس الترددي وحماية الركاب. تشمل المخالفات الآتي:

1. استخدام غير مصرح للحارات المخصصة: يمنع بشكل قاطع استخدام الحارات المخصصة للأتوبيس الترددي من قِبل المركبات الأخرى. المخالفون يتعرضون لغرامات مالية قد تصل إلى حجز المركبة عند التكرار.

2. التوقف غير القانوني: يعد عائقًا رئيسيًا أمام حركة الحافلات وسلامة جدولها الزمني.

3. التجاوز غير المسؤول: تجاوز الحافلات أثناء عملية الصعود أو النزول يُهدد سلامة الركاب ويُعاقب بالغرامات المغلظة.

4. عدم الالتزام بإشارات المرور الخاصة: التعامل مع الإشارات المنظمة لحركة الأتوبيس بعشوائية يُعتبر مخالفة مرورية خطيرة.

هذه المخالفات يتم رصدها عبر أنظمة مراقبة إلكترونية ودوريات أمنية مختصة، مع فرض غرامات تتراوح بين 300 و1500 جنيه وفق نوع المخالفة، بجانب إجراءات مشددة كحجز المركبات في الحالات الجسيمة والمتكررة. كما تدعو الوزارة المواطنين إلى الالتزام بالقواعد وتجنب السلوكيات السلبية مثل إلقاء المخلفات أو التعدي على الحارات المخصصة.

االأهمية المستقبلية للمشروع

يعكس مشروع الأتوبيس الترددي السريع تحولًا كبيرًا في قطاع النقل العام بمصر. يجمع بين الكفاءة الاقتصادية والاستدامة البيئية لتقديم خيار نقل عصري وآمن يجعل التنقل اليومي أقل تكلفة وأكثر راحة. ومع توفر 14 محطة وأسعار تذاكر تنافسية اعتبارًا من المرحلة الأولى، يمنح المشروع ميزة إيجابية لسكان المناطق المحيطة بالطريق الدائري.

نجاح المشروع يعتمد بشكل كبير على تعاون المواطنين وترسيخ ثقافة احترام القوانين المرورية لضمان تحقيق أهدافه؛ إذ يمكن لهذا النظام أن يمثل نموذجًا يحتذى به في النقل الأخضر بالمنطقة. بذلك، يسهم الأتوبيس الترددي السريع بشكل مباشر في تحسين جودة الحياة اليومية والاستجابة للتحديات المرتبطة بالزحام المروري.